การเคลือบท่อหม้อน้ำ พยายามที่จะให้การป้องกันที่เหมาะสมของท่อเตาหลอมจากผลกระทบที่พื้นผิวเสียหาย ในบทความนี้ เราจะเรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการเคลือบที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบัน และวิธีที่ VIVABLAST ดำเนินการซ่อมแซมและเคลือบท่อหม้อน้ำสำหรับลูกค้า
การเคลือบท่อบอยเลอร์: การปกป้องท่อบอยเลอร์ขั้นสูงและยั่งยืน
บทความนี้จะกล่าวถึงเนื้อหาต่อไปนี้เพื่อถ่ายทอดข้อมูลให้กับคุณอย่างเต็มที่:1. การเคลือบท่อหม้อน้ำคืออะไร และเหตุใดจึงจำเป็น?2. วิธีการเคลือบท่อหม้อน้ำ 4 อันดับแรก
- การเคลือบสเปรย์ความร้อนบนท่อบอยเลอร์
- การเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์
- การเคลือบเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง
- วิธีการระบบอาร์คสเปรย์
3. การแนะนำโซลูชั่นการเคลือบของ VIVABLAST
1. การเคลือบท่อหม้อน้ำคืออะไร และเหตุใดการก่อสร้างทั้งหมดที่ใช้ท่อหม้อน้ำจึงต้องมี?
การเคลือบท่อหม้อไอน้ำเป็นวิธีการสร้างการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่ด้านนอกของท่อเตาเผาโดยการเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติพื้นผิวของวัสดุ เมื่อท่อเตาหลอมเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน พื้นผิวจะมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนจากส่วนประกอบของสเปรย์เคลือบ
การเคลือบจะช่วยปกป้องท่อหม้อไอน้ำจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการกัดกร่อน การสึกหรอ การโจมตีทางเคมี ตะกรัน การสึกหรอจากความร้อน หรือฮิสเทรีซิส ข้างต้นคือความเสียหายทั้งหมดที่ท่อหม้อน้ำต้องเผชิญเมื่อวางในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงบวกกับความสามารถในการทำงานสูงเป็นเวลานาน นอกจากนี้ เมื่อเคลือบอย่างเหมาะสม ท่อหม้อน้ำจะช่วยเพิ่มความทนทานและยืดอายุการใช้งานได้ ช่วยลดการบำรุงรักษา ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนใหม่ ค่าใช้จ่าย ท่อหม้อไอน้ำที่เสียหายน้อยกว่ายังช่วยลดการสูญเสียอันเนื่องมาจากการหยุดทำงานของระบบเพื่อการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
อ่านเพิ่มเติม: การเคลือบท่อหม้อน้ำโดย HVOF – วิธีการป้องกันยอดนิยมและมีประสิทธิภาพ
2. เทคโนโลยีการเคลือบและซ่อมแซมท่อหม้อไอน้ำที่ดีที่สุด: ตั้งแต่สเปรย์ความร้อนไปจนถึงสเปรย์อาร์คลวด
เมื่อพูดถึงการเคลือบท่อบอยเลอร์ มีวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสี่วิธี ได้แก่:
- การเคลือบสเปรย์ความร้อนบนท่อบอยเลอร์
- ทังสเตนคาร์ไบด์เคลือบโคบอลต์
- การเคลือบเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง
- การเคลือบท่อบอยเลอร์ด้วยระบบอาร์คสเปรย์
1. เคลือบสเปรย์ความร้อน
เคลือบสเปรย์ความร้อน (เคลือบโลหะ/การทำให้เป็นโลหะ) แปลงวัสดุแข็งในรูปแบบผง ลวด แท่ง หรือแกนยาให้เป็นกระแสของวัสดุพลังงานสูง เช่น ก๊าซที่ติดไฟได้หรือกระแสพลาสมา ซึ่งจะทำให้วัสดุหลอมละลาย หลังจากการหลอมวัสดุจะกระจายตัวเป็นละอองละเอียดและถูกผลักไปยังพื้นผิวเพื่อเคลือบด้วยความเร็วสูง เกิดเป็นสารเคลือบป้องกัน การเคลือบท่อหม้อไอน้ำด้วยวิธีสเปรย์ความร้อนเป็นที่นิยมเนื่องจากมีข้อดีที่โดดเด่นดังต่อไปนี้:
- อย่าใช้วัสดุมากเกินไป
- สร้างการเคลือบที่มีความหนาเหมาะสม ตอบสนองทุกความต้องการ ตั้งแต่การสร้างพื้นผิวใหม่ไปจนถึงการคืนสภาพพื้นผิวเก่า
- นำไปใช้กับโครงสร้างที่ซับซ้อนและซับซ้อน
- เพิ่มความต้านทานความร้อน ความต้านทานการสึกหรอ และความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะ จึงช่วยเพิ่มอายุการใช้งาน
- เพิ่มการนำไฟฟ้า
2. เคลือบโคบอลต์ทังสเตนคาร์ไบด์
กระบวนการฉีดความร้อนทังสเตนคาร์ไบด์ HVOF จะสร้างพลังงานจลน์ขั้นสูงเข้าไปในอนุภาคผง เมื่ออนุภาคพลังเหล่านี้ชนกับสารตั้งต้น ความเร็วของพวกมันจะเปลี่ยนเป็นศูนย์ และดูดซับพลังงานจลน์ ทำให้พวกมันจับตัวกับเอ็มบริโอทันที หลังจากนั้นจะเกิดการเคลือบผิวอย่างรวดเร็ว ด้วยหลักการทำงานที่เป็นเอกลักษณ์นี้ การเคลือบทังสเตนคาร์ไบด์จึงมีความหนาและการยึดเกาะที่ดีเป็นพิเศษ ข้อได้เปรียบหลักของเทคโนโลยีการเคลือบนี้คือ:
- มีแรงยึดเกาะสูง
- ความเครียดตกค้างต่ำ
- ความพรุนต่ำ (ปกติจะน้อยกว่า 0.5%)
- ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนสูง
3. การเคลือบเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง
การเคลือบเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง (HVOF) ซึ่งคิดค้นขึ้นในช่วงทศวรรษปี 1980 เป็นคำที่ใช้เรียกกระบวนการผสมเชื้อเพลิงเหลวกับออกซิเจน ซึ่งจะถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้และจุดไฟ ส่วนผสมของก๊าซมีอุณหภูมิและความดันสูง และถูกพ่นด้วยความเร็วเหนือเสียง และอากาศร้อนและผงจะถูกส่งไปยังพื้นผิวที่เคลือบ การเคลือบผิวสำเร็จเป็นการเคลือบที่มีความหนา มีรูพรุนต่ำ และมีพันธะสูง ข้อดีบางประการที่ทำให้ HVOF เป็นวิธีการเคลือบท่อหม้อไอน้ำที่มีประสิทธิภาพ:
- ความหนาแน่นสูงขึ้น
- ปริมาณออกไซด์ที่ต่ำกว่า
- ผงเคมีจะคงอยู่
- พื้นผิวเคลือบเรียบ
- มีความแข็งสูง
- ความเค้นตกค้างต่ำ => ความหนาสูง
4. ระบบสเปรย์อาร์ค
การพ่นอาร์คลวด (การพ่นอาร์คคู่/อาร์คความร้อน) เป็นวิธีการใช้อาร์กไฟฟ้าเพื่อหลอมตัวนำ ระบบสเปรย์อาร์คทำงานบนหลักการ "ดัน" หรือ "ดัน/ดึง"
- ระบบ "ดัน" ที่ดันลวดเข้าไปในปืนนั้นเบากว่าและใช้งานง่ายกว่าระบบ "ดัน/ดึง" ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับวัสดุแบบฮาร์ดไวร์และระยะห่างจากเครื่องจักรถึงปืน
- ระบบ "ดัน/ดึง" ใช้ในกรณีที่ระยะห่างจากเครื่องจักรถึงปืนยาวหรือในกรณีที่ใช้วัสดุลวดอ่อน เช่น สังกะสีและอลูมิเนียม ระบบ "ดัน/ดึง" จะดึงสายทั้งสองเข้าหาปืน ทำให้สายทั้งสองถูกบีบเข้าหากัน ทำให้เกิดส่วนโค้งไฟฟ้าและลวดหลอมละลาย อากาศอัดที่ไหลผ่านหัวฉีดจะทำให้โลหะหลอมเหลวเป็นละอองและพ่นลงบนชิ้นงาน
ข้อดีบางประการของการเคลือบท่อหม้อไอน้ำด้วยระบบลวดอาร์ค:
- ประหยัดต้นทุน
- ใช้ได้กับวัสดุพื้นผิวหลายประเภท เช่น โลหะ ไม้ โพลีสไตรีน พลาสติก แก้ว กระดาษ และเซรามิก
- สุนทรียภาพที่ดี
- ระดับความร้อนต่ำ เหมาะสำหรับพื้นผิวที่ไวต่อความร้อน อีกทั้งยังช่วยจำกัดความเสี่ยงของการบิดเบือนความร้อน
3. วิธีการซ่อมแซมและเคลือบท่อหม้อน้ำที่ VIVABLAST นำเสนออย่างกว้างขวางคืออะไร?
หนึ่งในสี่วิธีการเคลือบที่กล่าวถึงข้างต้น ความแข็งแกร่งของ VIVABLAST อยู่ที่วิธีแรกของเทคนิคการพ่นด้วยความร้อน ผลงานการบริการของเราครอบคลุมถึงการเคลือบ/ชุบโลหะ เช่น สเปรย์ความร้อนอลูมิเนียม (TSA) / สังกะสี (TSZ) / โลหะผสมอื่นๆ โซลูชันการเคลือบของเราสามารถรองรับอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย รวมถึงการเคลือบท่อหม้อไอน้ำ เหตุใด VIVABLAST จึงเลือกเคลือบสเปรย์ความร้อนให้กับลูกค้า? เนื่องจากถือเป็นวิธีแก้ปัญหาง่ายๆ เหมาะสมที่สุดทั้งในด้านเวลาและต้นทุน วิธีการนี้จึงเข้ากันได้กับวัสดุซับสเตรตต่างๆ มากมาย
บริการสเปรย์ความร้อนของเราจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับพื้นผิวประเภทต่อไปนี้:
- พื้นผิวต้องการความแม่นยำสูง ไม่มีการเสียรูปเนื่องจากความร้อน และไม่มีความเค้นตกค้าง
- พื้นผิวของวัสดุอโลหะที่มีความแข็งสูง
- พื้นผิวเคลือบด้วยชั้นโลหะที่มีความหนาเพิ่มขึ้น เช่น การชุบด้วยไฟฟ้า
อ่านเพิ่มเติม: บริการพ่นเคลือบความร้อนโดย VIVABLAST
สิ่งที่ลูกค้าจะได้รับเมื่อพวกเขาไว้วางใจและเลือกทำงานในโครงการซ่อมแซมและเคลือบท่อหม้อน้ำกับ VIVABLAST:
- แนวทางแก้ไขที่เหมาะสมตามการประเมินจริง
- กระบวนการนี้ได้รับการออกแบบอย่างเป็นระบบและเป็นไปตามมาตรฐานสากล
- ทีมงานช่างผู้ชำนาญและมีประสบการณ์
- ต้นทุนที่เหมาะสมและเวลาในการก่อสร้าง
ก่อนที่จะสรุปบทความนี้ เราหวังว่าจะให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์และมีคุณค่าแก่คุณเกี่ยวกับความสำคัญของการเคลือบท่อหม้อไอน้ำและ วิธีการเคลือบที่มีประสิทธิภาพสูงสุด. หากคุณกำลังมองหาบริษัทที่เชี่ยวชาญในการนำเสนอโซลูชั่นป้องกันท่อหม้อน้ำด้วยคุณภาพและต้นทุนที่เหมาะสมที่สุด โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อกับ VIVABLAST ผ่านทาง:
- โทรศัพท์: (+ 84-28) 38 965 006/7/8
- แฟกซ์: (+ 84-28) 38 965 004
- อีเมล: vivablast@vivablast.com
